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| Nur noch wenige Ratinger dürften sich daran erinnern, dass es direkt hinter dem Bahnübergang Auermühle Richtung Wülfrath einen Gleisanschluss gab. Dieser diente einer Homberger Sandgrube als Verladestelle. Der Sand wurde mit einer Feldbahn von der Grube zur Angertalbahn transportiert. Kurz vor Erreichen der Angertalbahn existierte bis 1979 noch eine Brücke über einen Weg, die von der Feldbahn genutzt wurde. | ![]() |
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| <-Brücke | ||||||||
| oben: (c) Topographische Karte Landesvermessungsamt Nordrhein-Westfalen externer Link: www.lverma.nrw.de | ||||||||
| rechts: Basis war eine Luftaufnahme aus dem II.Weltkrieg | ||||||||
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| Ende Februar 1981 zeigte sich das Gelände an der Angertalbahn komplett freigeschnitten Hans-Peter Gladtfeld. 221 135 zieht ihren E-Wagen-Leerzug Richtung Flandersbach | ||
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| Der Blick Richtung Osten zeigt neben einer unbekannt gebliebenen 216 im rechten Teil des Bildes Reste der früheren Verladeanlage | ||
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| 2007 - zugewachsen - von Kyrill "gestreift" | |||
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| Diese Reste der Verladeanlage im Januar 2007 (vor Kyrill) | ||
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| Erst aus der Nähe und in der laublosen Zeit kann man das Ausmass wirklich erkennen | ||
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