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Betriebsplan 1926

Deutsche Reichsbahn=Gesellschaft
Reichsbahndirektion Elberfeld
Betriebsplan
für die Nebenbahn
Ratingen=West - Wülfrath
November 1926
Die 17,2 km lange eingleisige Strecke wurde am 28.Mai 1903
eröffnet und verbindet die Nebenbahnlinie Aprath-Velbert
mit der Hauptbahnlinie Düsseldorf=Rath - Wedau zwischen
Ratingen=West und Wülfrath.

Daten

größte Steigung 20%o (1:50)
kleinster Krümmungshalbmesser 200 Meter
größter zulässiger Radstand 4,7 Meter
zulässiger Achsdruck 7.850 kg
Ratingen=West Bahnhof I.Klasse - 3 Bahnsteige mit 120/150/188 Meter Länge
Steinkothen Haltepunkt mit einem 120 Meter langen Bahnsteig
Hofermühle Bahnhof IV.Klasse - 2 Bahnsteige mit je 90 Meter Länge
Flandersbach Bahnhof IV.Klasse mit einem 90 Meter langen Bahnsteig
Wülfrath Bahnhof II.Klasse - 3 Bahnsteige mit 90/100/150 Meter Länge

Kilometrierung
0,0 Ratingen=West
0,4 Feldweg
0,6 +34 Feldweg
0,9 +50 Feldweg
1,4 +91 Übergang
1,8 +62 Provinzialstrasse von Ratingen nach Mülheim
2,5 +70 Feldweg
3,1 +25 Wege-Übergang
3,2 +40 Überführung
3,6 +33 Feldweg
3,7 +91 Feldweg
4,2 +91 Feldweg
4,4 +xx Feldweg
4,6 +73 Feldweg
5,7 +44 Feldweg
5,9 +90 Feldweg
6,2 +42 Unterführung
6,3 +31 Steinkothen
6,3 +58 Feldweg
6,7 +82 Feldweg
7,1 +91 Weg-Übergang
7,8 +36 Feldweg
8,3 +72 Weg-Übergang
8,6 +40 Wege-Unterführung
9,3 +10 Hofermühle
9,4 +54 Provinzialstrasse Überführung
9,9 +13 Feldweg
10,0 +12 Feldweg
10,6 +43 Überführung
11,0 +39 Feldweg
11,6 +51 Unterführung
12,0 +45 Feldweg
12,x +xx Feldweg
12,6 +60 Flandersbach
12,7 +80 Feldweg
13,1 +15 Feldweg
13,4 +15 Feldweg
13,8 +95 Überführung
14,0 +58 Unterführung (Communalweg)
14,4 +14 Feldweg mit Schranken
14,9 +94 Feldweg
15,3 +98 Feldweg
15,5 +03 Feldweg
15,5 +46 Provinzialstrasse
16,0 +35 Feldweg
16,x +59 Feldweg mit Schranken
17,2 +20 Wülfrath

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